باتری موتورسیکلت

کلمه سیلد اسید (sealed lead acid)، از واژه‌های سیلد به معنای مهر و موم شده و لید اسید به معنای سرب اسید تشکیل شده است. این باتری‌ها بدون نیاز به نگهداری (MF) هستند، ولی در برخی مواقع نیاز به تعمیر دارند آن هم فقط در تمیز کردن، در بقیه موارد نیازی به هیچ گونه مراقبتی ندارند.

ساختار باتری سیلد اسید

بدنه باتری:

مواد تشکیل دهنده بدنه باتری‌ها عمدتا از جنس رزین بوده و در برابر تکان های شدید و حرارت مقاوم بوده همین طور در مقابل عبور جریان الکتریکی نیز کاملا عایق بندی شده است. جعبه باتری با توجه به ساختاری که دارد مانع از نشت گازهای اشتعال آور به بیرون می شود به همین دلیل دارای امنیت بالا و عمری طولانی است.

صفحات باتری:

صفحات باتری‌های لید اسید بیشتر بصورت مشبک هستند که کاتد آن از جنس آلیاژ کلسیم سرب و آند نیز از جنس سرب است.

الکترولیت باتری:

الکترولیت باتری محلولی با قابلیت یونیزه شدن است که در جهت انجام واکنش های میان صفحات باتری بکار می رود. این محلول از اسیدی با غلظت 25 تا 35 درصد تشکیل شده است.

جدا کننده صفحات باتری:

در باتری‌های سیلد از جداکننده ای به نام AGM  که نوعی فایبرگلاس ضخیم با قابلیت جذب بالا است، استفاده می کنند. در این گونه باتری ها الکترولیت بصورت آزاد درون باتری قرار نمی گیرد بلکه درون جدا کننده، جذب می شود که این امر باعث می شود عمر باتری و عملکرد آن افزایش یابد.

سوپاپ اطمینان:

این سوپاپ طوری طراحی شده است که گازهای اضافی تولید شده در درون باطری را خارج کرده و مانع از افزایش فشار درونی باتری می گردد.

مزایای باتری‌های سیلد اسید:

• این باتری‌ها نیازی به نگهداری و سرویس دوره ای ندارند.
• هیچ گونه نشت الکترولیت در این باتری ها دیده نمی شود.
• دارای طول عمر و ظرفیت بالایی هستند.
• عدم تولید گازهای خورنده
• دشارژ خودبه خودی پایین
• دارای کمترین وزن و حجم ممکن